Tử vi hằng ngày - Xem tử vi vui 12 con giáp ngày 22.1.2024
Làn da sau mụn thường rất yếu ớt, dễ bị kích ứng và tổn thương. Đây là thời điểm da cần được quan tâm đặc biệt. Bởi nếu không được chăm sóc đúng cách, mụn có nguy cơ tái phát cao, đồng thời để lại những vết thâm, sẹo khó trị.Bên cạnh việc chăm sóc da sau mụn, quá trình phục hồi cũng vô cùng quan trọng để khắc phục tình trạng da sần sùi, thiếu sức sống do mụn gây ra. Nếu bỏ qua bước này, các tổn thương trên da sẽ ngày càng trầm trọng, khiến những vấn đề như thâm, sẹo trở nên dai dẳng, ảnh hưởng không nhỏ đến ngoại hình và tâm lý của bạn.Việc chăm sóc và phục hồi da sau mụn đúng cách không chỉ giúp giải quyết triệt để các vấn đề về da mà còn kích thích tái tạo collagen, phục hồi cấu trúc da. Nhờ đó, làn da sẽ dần trở nên khỏe mạnh, căng bóng và mịn màng hơn.Theo các chuyên gia da liễu, làn da sau điều trị mụn dễ gặp phải các vấn đề nghiêm trọng. Không chỉ khiến làn da tổn thương, không còn khả năng phục hồi với sẹo thâm, sẹo rỗ, lỗ chân lông lớn mà còn khiến khổ chủ mất đi sự tự tin. Vậy cùng tìm hiểu xem sau điều trị mụn, làn da dễ gặp phải các vấn đề nào ngay dưới đây nhé!Chăm sóc và phục hồi da sau mụn là quá trình cần sự kiên nhẫn và đúng phương pháp. Bằng cách kết hợp các sản phẩm phù hợp và thói quen chăm sóc da khoa học, bạn sẽ sớm lấy lại làn da khỏe mạnh, tươi sáng và tự tin hơn!Dưới đây là liệu trình phục hồi làn da sau điều trị mụn của chuyên gia da liễu. Cùng tìm hiểu và thực hiện để lấy lại làn da tươi mịn, sáng ngời rạng rỡ.Bước làm sạch không thể thiếu trong trong mọi chu trình skincare và làn da sau điều trị mụn cũng không ngoại lệ. Hãy nhớ sử dụng sữa rửa mặt dịu nhẹ, nhẹ, không chứa hạt scrub hoặc chất tẩy mạnh để tránh gây kích ứng. Ưu tiên các sản phẩm có thành phần kháng khuẩn tự nhiên như trà xanh, cúc la mã, rau má... Rửa mặt 2 lần/ngày, kết hợp massage nhẹ nhàng để kích thích tuần hoàn máu. Nhớ trước bước rửa mặt buổi tối cần làm sạch lớp kem chống nắng với sản phẩm tẩy trang chuyên biệt.Gel rửa mặt PageOne Cleansing Gel Purifying With B5 được sản xuất với công nghệ tiên tiến, không chứa xà phòng của thương hiệu PageOne nổi tiếng hàng đầu Hàn Quốc. Với sự kết hợp thành phần tự nhiên như chiết xuất cúc la mã, hương thảo, rau má, lá trà, rễ Hà Thủ Ô, rễ Hoàng Cầm... kết hợp công thức đặc biệt; gel rửa mặt PageOne không chỉ làm sạch lớp bụi bẩn, bã nhờn, tạp chất, tế bào chết cho làn da sạch mịn, tươi mới rạng ngời. Mà còn có tác dụng kháng khuẩn, giảm viêm, làm dịu và phục hồi hàng rào bảo vệ da nên trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho da nhạy cảm, da dầu hay da cần phục hồi sau điều trị mụn. Đặc biệt, sản phẩm mang lại cảm giác sạch sâu mà vô cùng dịu nhẹ, không gây cảm giác khô, căng rát khó chịu.Chi tiết gel rửa mặt PageOne chính hãng tại đây, vợt ngay không hết ưu đãi nha: https://pageone.com.vn/san-pham/gel-rua-mat-page-one-cleansing-gel-purifying-with-b5.htmlCác bạn cũng đã biết, với làn da tổn thương sau mụn thường trở nên nhạy cảm, khô ráp, bong tróc và thiếu nước trầm trọng. Nếu không được chăm sóc đúng cách, da không chỉ lâu phục hồi mà còn dễ bị kích ứng và nổi mụn trở lại. Vậy nên, cần dùng sản phẩm dưỡng ẩm có chứa thành phần phục hồi như Ceramide, Panthenol (vitamin B5), Hyaluronic Acid để cấp ẩm và tái tạo hàng rào bảo vệ da.Serum PageOne Hydrating B5 Liposome chính là giải pháp cấp ẩm, phục hồi và tăng cường hàng rào bảo vệ da, giúp bạn nhanh chóng lấy lại làn da khỏe mạnh, mịn màng. Trong đó, sản phẩm sẽ cấp ẩm 5 tầng với Hyaluronic Acid, duy trì độ ẩm suốt 72 giờ. Làn da mẩn đỏ cũng được làm dịu và phục hồi tổn thương giúp da nhanh chóng khỏe lại nhờ vào thành phần nổi bật vitamin B5. Ceramide củng cố hàng rào bảo vệ, ngăn ngừa mất nước và chống kích ứng. Sự kết hợp giữa công nghệ Exosome và Liposome đưa dưỡng chất thẩm thấu sâu gấp 3 lần và thúc đẩy tăng sinh collagen, elastin cho làn da mỏng yếu sau điều trị mụn dần tươi khỏe trở lại. Serum PageOne Hydrating B5 Liposome mang lại hiệu quả vượt trội chỉ sau 7 ngày với làn da đủ ẩm, căng mịn suốt cả ngày; đồng thời hỗ trợ phục hồi tạm biệt những tổn thương sau mụn.Tham khảo ngay serum cấp ẩm và phục hồi chuyên sâu PageOne B5 nhận deal sốc tại đây:https://pageone.com.vn/san-pham/serum-cap-am-va-phuc-hoi-da-ton-thuong-page-one-hydrating-b5-liposome.htmlCác bạn thuộc team sau điều trị mụn cũng đừng quên đắp mặt nạ dưỡng ẩm 2-3 lần/tuần để da nhanh chóng phục hồi độ đàn hồi và mịn màng. Mặt nạ PageOne Vitamin B5 Hydrating Recovery với bảng thành phần cấp ẩm chuyên sâu như Hyaluronic Acid, Vitamin B5, Niacinamide, Peptides... mang lại khả năng làm dịu da tức thì và thúc đẩy làm lành tổn thương sau mụn, giảm kích ứng, giảm mẩn đỏ hay viêm sưng. Bên cạnh đó, mặt nạ PageOne còn giúp phục hồi, cấp ẩm sâu và cải thiện sắc tố, làm đầy nếp nhăn cho làn da mềm mịn, tươi sáng và trẻ trung hơn mỗi ngày.Chi tiết mặt nạ PageOne chính hãng tham khảo ngay tại đây và nhận ưu đãi hấp dẫn: https://pageone.com.vn/san-pham/mat-na-duong-am-phuc-hoi-chuyen-sau-pageone-recovery-mask-vitamin-b5-hydrating.htmlSau điều trị mụn không thể tránh khỏi sẹo thâm do tăng sắc tố sau viêm. Vậy đừng chủ quan với những vết thâm loang lổ này mà hãy sử dụng ngay các sản phẩm trị thâm chuyên biệt. Với serum PageOne Tranacide Pro Exosome, mọi vết thâm mụn sẽ mờ dần và biến mất chỉ trong 28 ngày. Với sự kết hợp giữa công nghệ Exosome và các thành phần dưỡng trắng da hot hit hàng đầu hiện nay như 3% Tranexamic Acid, 5% Niacinamide và 1% Alpha Arbutin... ức chế sự hình melanin, làm mờ nám sạm và thâm mụn cho làn da trắng mịn đều màu. Đây cũng là sản phẩm có tác dụng kích thích sản sinh collagen, elastin chống lão hóa hiệu quả và giúp tái tạo phục hồi làn da bị tổn thương sau mụn.Chi tiết serum PageOne Tranacide Pro Exosome chính hãng xem ngay tại đây và nhận ưu đãi hấp dẫn: https://pageone.com.vn/san-pham/serum-tri-nam-page-one-tranacide-pro-exosome.htmlKết thúc liệu trình skincare sau khi điều trị mụn ban ngày, nhớ thoa kem chống nắng phổ rộng (SPF 30+) trước khi ra ngoài để bảo vệ da khỏi tia UV, các yếu tố môi trường khác ngăn ngừa thâm sạm và lão hóa. Chú ý, cũng nên tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài, đặc biệt là từ 10 giờ sáng đến 4 giờ chiều.Với 4 bước đơn giản này, làn da của bạn sẽ nhanh chóng phục hồi, trở nên khỏe mạnh, mịn màng và sáng đều màu. Hãy kiên trì thực hiện để sở hữu làn da đẹp không tỳ vết sau khi điều trị mụn nhé.Sau khi điều trị mụn, làn da thường khá nhạy cảm và cần được chăm sóc đúng cách để nhanh chóng phục hồi. Dưới đây là một số lưu ý quan trọng mà các bạn cần phải ghi nhớ khi chăm sóc da sau điều trị mụn.Tuân thủ những nguyên tắc trên sẽ giúp bạn nhanh chóng lấy lại làn da khỏe đẹp, rạng rỡ sau quá trình điều trị mụn. Nhớ thêm là mua các sản phẩm skincare phục hồi làn da sau điều trị mụn cần tìm hiểu thật kỹ và nên mua tại nhà phân phối chính hãng, uy tín hàng đầu Việt Nam thôi nhé!Tháng 5: Vì sao giá gas thế giới giảm mạnh mà trong nước chỉ giảm nhẹ?
Cư dân mạng mới đây vô cùng bức xúc khi xem qua một đoạn video lan truyền trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội, ghi lại tình huống một tài xế cố tình lái ô tô lạng lách, đánh võng, chèn đường xe khác bất chấp nguy hiểm trên quốc lộ.Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 26.2.2025 trên Quốc lộ 13, đoạn qua địa bàn phường Hiệp Bình Phước, TP.Thủ Đức, TP.HCM.Theo hình trích xuất từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên Quốc lộ 13, hướng từ Bình Dương về nút giao cầu Bình Lợi (TP.HCM). Khi đến khu vực gần ngã tư Bình Phước, tài xế phát hiện từ phía sau xuất hiện một ô tô khác loại MPV 7 chỗ màu xám trắng, hiệu Toyota Innova, mang biển kiểm soát 51G-518.71 đang chạy trên làn hỗn hợp sát lề đường bất ngờ vượt lên.Đáng nói, ngay khi vượt qua ô tô gắn camera hành trình, chiếc Toyota Innova lập tức bật xi-nhan sang trái xin nhập vào hàng xe đang nối đuôi nhau xếp hàng nhưng không được nhường đường. Do quá "cay cú", tài xế lái chiếc xe 7 chỗ này sau đó đã bất chấp nguy hiểm, cố lái xe lách lên, tạt đầu và liên tục lạng lách, đánh võng trước mũi ô tô gắn camera hành trình để… "dằn mặt".May mắn, vụ việc sau đó không dẫn đến xô xát hay tai nạn. Mặc dù vậy, đoạn video ghi lại tình huống giao thông nói trên sau đó được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ cộng đồng mạng. Đa phần người xem qua vụ việc đều tỏ ra hết sức bức xúc và phẫn nộ trước hành vi lái xe lạng lách, đánh võng và thái độ thách thức của tài xế xe Toyota Innova nói trên.Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử lý nghiêm trường hợp vi phạm.Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định:Phạt tiền từ 40 - 50 đồng đối với người điều khiến xe thực hiện hanh vi điều khiến xe lạng lách, đánh võng trên đường bộ; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ (Khoản 12 Điều 6). Đồng thời tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 10 - 12 tháng; tịch thu phương tiện nếu tái phạm.Trường hợp thực hiện hành vi vi phạm gây tai nạn, tài xế bị phạt tiền từ 50 - 70 triệu đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 22 - 24 tháng.
5 bí mật về 'chuyện ấy' nam giới thường giấu kỹ
Khi quyết định mua tai nghe mới, một trong những câu hỏi quan trọng nhất là nên chọn tai nghe có dây hay Bluetooth (không dây). Trong thực tế mỗi loại đều có những ưu và nhược điểm riêng mà người dùng cần cân nhắc trước khi lựa chọn.Tai nghe có dây thường mang lại chất lượng âm thanh tốt hơn so với tai nghe Bluetooth. Điều này là do tai nghe có dây nhận tín hiệu trực tiếp từ thiết bị phát, trong khi tai nghe Bluetooth phải sử dụng codec để giải mã dữ liệu âm thanh dẫn đến việc nén tín hiệu và giảm chất lượng. Ví dụ, tai nghe Sennheiser HD 280 Pro có giá chưa đến một nửa so với Sennheiser MOMENTUM 4 nhưng chất lượng âm thanh của mẫu có dây vẫn vượt trội hơn.Một lợi thế lớn của tai nghe có dây là không có độ trễ. Âm thanh từ tai nghe khớp chính xác với hình ảnh trên màn hình, điều này quan trọng trong các hoạt động như xem phim hay chơi game. Mặc dù tai nghe Bluetooth đã cải thiện độ trễ nhưng vẫn không thể so sánh với tai nghe có dây. Những định dạng codec như aptX LL có thể giảm độ trễ xuống còn 40 ms nhưng vẫn không đạt được độ chính xác như tai nghe có dây.Mặc dù tai nghe không dây mang lại sự tiện lợi khi không có dây rối và dễ dàng kết nối với thiết bị, chúng lại cần phải sạc thường xuyên và có thể gặp phải tình trạng mất kết nối hoặc độ trễ khi di chuyển xa thiết bị phát.Tai nghe không dây thường có giá cao hơn do cấu tạo phức tạp và nhiều bộ phận hơn. Ví dụ, Audio-Technica ATH-M50xBT2 có giá cao hơn phiên bản có dây ATH-M50X khoảng 1 triệu đồng. Sự chênh lệch này không chỉ do chi phí sản xuất mà còn vì các tính năng bổ sung như chống ồn chủ động (ANC).Tai nghe có dây thường bền hơn và dễ sửa chữa hơn so với tai nghe Bluetooth do không phụ thuộc vào pin. Pin Li-ion trong tai nghe không dây sẽ giảm hiệu suất theo thời gian, và việc sửa chữa chúng thường sẽ tốn kém hơn so với tai nghe có dây.Nhìn chung, nếu chủ yếu sử dụng tai nghe trong nhà, tai nghe có dây là lựa chọn hợp lý cho người dùng. Tuy nhiên, nếu cần tai nghe cho các hoạt động ngoài trời hoặc thể thao, tai nghe Bluetooth sẽ tiện lợi hơn, mặc dù sản phẩm có một số nhược điểm. Một giải pháp hợp lý có thể là sở hữu cả hai loại tai nghe: một cặp có dây cho việc nghe nhạc tại nhà và một cặp không dây cho các hoạt động ngoài trời.
So với quy định trước đây tại luật Giao thông đường bộ (GTĐB), điểm khác biệt là luật mới "khống chế" tổng thời gian lái xe trong một tuần không quá 48 giờ.Anh Nguyễn Trung (trú Ninh Bình), có gần 5 năm lái xe đầu kéo, cho rằng nghề tài xế lái nhiều thì thu nhập đảm bảo, lái quá ít thì thu nhập bấp bênh. Anh ủng hộ việc siết chặt quy định về số giờ lái xe nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông; nhưng nếu quy định cứng 48 giờ một tuần thì việc chấp hành là không hề dễ dàng."Tắc đường, nhất là những ngày cận tết, hoặc gặp một vụ tai nạn khiến giao thông ùn ứ chẳng hạn… khiến xe phải "chôn chân" trên đường; chưa kể sau 4 tiếng phải dừng nghỉ nhưng không thể, vì không có trạm dừng nghỉ hoặc đang tắc đường", anh Trung nói.Ông Đỗ Văn Bằng, Giám đốc Công ty TNHH TM-DV Minh Thành Phát (xe Sao Việt), Chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP.Hà Nội, cũng nói quy định lái xe tối đa 48 giờ mỗi tuần là "rất khó" để chấp hành. Trước đây, luật GTĐB chỉ quy định thời gian lái xe tối đa một ngày là 10 giờ, vì thế mỗi tuần tài xế của hãng thường lái xe khoảng 70 giờ. Số giờ này vừa đảm bảo thu nhập cho tài xế, vừa đảm bảo hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp (DN).Theo ông Bằng, lái xe là một nghề chuyên nghiệp, nếu "đóng khung" thời gian làm việc như hành chính sẽ ảnh hưởng rất nhiều. Ông mong muốn cơ quan quản lý có sự điều chỉnh để phù hợp với thực tiễn, nhu cầu của tài xế và DN vận tải.Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN Nguyễn Văn Quyền chỉ ra nhiều "biến số" ảnh hưởng đến thời gian lái xe của tài xế. Điển hình như hệ thống đường bộ chưa đồng bộ, thường xảy ra tình trạng ùn tắc… Một số tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ, nhất là trục cao tốc Bắc - Nam, xe phải chạy liên tục đến khi ra khỏi cao tốc mới có thể tìm được điểm dừng nghỉ.Những yếu tố khách quan nêu trên dẫn đến người điều hành vận tải và người lái xe không hoàn toàn làm chủ được thời gian lái xe; người lái xe và cả DN đều có thể bị xử phạt.Cũng theo ông Quyền, các DN kinh doanh vận tải đường dài, như tuyến Bắc - Nam, Tây Bắc… thông thường bố trí 2 lái xe. Nếu áp dụng theo quy định tại luật Trật tự, an toàn GTĐB, các DN phải bố trí 3 lái xe. Việc này không chỉ ảnh hưởng đến chi phí hoạt động DN mà còn rất khó thực hiện, vì theo thiết kế của ô tô đầu kéo chỉ có 2 ghế và quy định chỉ được 2 người ngồi (kể cả xe có thiết kế giường nằm).Ông Nguyễn Văn Quyền cho biết, mới đây Hiệp hội Vận tải ô tô VN và Hiệp hội Logistics Hà Nội đều có văn bản kiến nghị gỡ vướng quy định liên quan đến số giờ lái xe của tài xế kinh doanh vận tải.Ban đầu, Hiệp hội Vận tải ô tô VN đề nghị nâng thời gian lái xe tối đa trong một tuần lên 55 - 60 giờ, sau đó đề nghị nâng lên 70 giờ. Hiệp hội này dẫn chứng tại Liên minh châu Âu (EU) quy định số giờ lái xe tối đa của người lái ô tô là 56 giờ/tuần, ở Mỹ từ 60 - 70 giờ/tuần, Nhật Bản khoảng 60 giờ/tuần…Theo ông Quyền, đa số các quốc gia trên đều có chất lượng hạ tầng giao thông tốt hơn VN, thời gian được phép lái xe đều cao hơn 48 giờ mỗi tuần. Căn cứ vào chất lượng hạ tầng giao thông của VN, hiệp hội kiến nghị nâng thời gian lái xe như đã nêu, đồng thời chỉ xử phạt khi thời gian lái xe liên tục và trong một ngày vượt quá 10% quy định.Trong khi đó, Hiệp hội Logistics Hà Nội dẫn số liệu khảo sát cho thấy thời gian lái xe liên tục trong một tuần của tài xế kinh doanh vận tải ở VN hiện nay khoảng 60 - 65 giờ (vận tải đường ngắn dưới 300 km) và trên 65 giờ (vận tải đường dài trên 300 km). Việc quy định tối đa 48 giờ mỗi tuần khiến số giờ làm việc của lái xe bị giảm khoảng 20 - 30%, thu nhập giảm, giá cước vận tải tăng… Hiệp hội này kiến nghị điều chỉnh số giờ làm việc của lái xe lên 65 giờ một tuần, đồng thời chưa tiến hành xử phạt lái xe, DN trong thời gian tới để xem xét, điều chỉnh thời gian làm việc của lái xe cho phù hợp hoàn cảnh thực tế.Đại diện Cục CSGT Bộ Công an cho biết, quy định về thời gian lái xe nhằm bảo đảm các quy định có liên quan của bộ luật Lao động cũng như Công ước Vienna về GTĐB. Trong đó, bộ luật Lao động quy định thời gian làm việc bình thường của người lao động tại VN không quá 8 giờ một ngày và 48 giờ một tuần.Theo đại diện Cục CSGT, sau 4 tiếng lái xe liên tục, người lái xe có thể nghỉ ngơi khoảng 15 phút và được phép lái xe tiếp tục hành trình. "Khi lái tập trung quá lâu với thời gian trên 4 tiếng liên tục, theo nguyên lý sẽ dẫn đến tình trạng mệt mỏi. Việc nghỉ ngơi giúp hệ thần kinh ngắt tình trạng căng thẳng, giúp tái tạo sức lao động", vị đại diện CSGT nhận định.Đại diện Cục CSGT cho rằng, trong các tình huống bất khả kháng như tắc đường hoặc điểm dừng xe nghỉ ngơi không đảm bảo…, tài xế có thể tiếp tục hành trình để thoát khỏi khu vực đó. Khi xem xét các tình huống, CSGT sẽ tính toán thêm các yếu tố liên quan, không chỉ tập trung vào xử phạt. Tuy nhiên, người lái xe sau khi thoát khỏi khu vực bất khả kháng, cần thực hiện ngay việc nghỉ ngơi, tránh lạm dụng để cố lái xe.Đại diện Cục CSGT cũng khuyến cáo cơ quan chức năng sẽ tập trung kiểm soát các lái xe đường dài sao cho họ có sự chủ động, lường trước và tính toán về thời gian nghỉ ngơi hợp lý, đúng quy định.Theo quy định tại Nghị định 168/2024, tài xế ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ nếu lái xe quá thời gian quy định hoặc không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa 2 lần lái xe liên tục sẽ bị phạt tiền 3 - 5 triệu đồng. Hình phạt bổ sung là trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Ngoài ra, chủ xe để cho tài xế của mình lái xe liên tục quá thời gian quy định, cũng sẽ bị xử phạt 4 - 6 triệu đồng (cá nhân) và 8 - 12 triệu đồng (tổ chức). CSGT sẽ kiểm soát dữ liệu từ camera hành trìnhTheo quy định tại luật Trật tự, an toàn GTĐB, ô tô kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị giám sát hành trình; ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của tài xế) kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.Cục CSGT cho biết, kể từ 1.1.2025, lực lượng CSGT được giao nhiệm vụ quản lý, vận hành, sử dụng hệ thống quản lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. Việc này nhằm phục vụ công tác đảm bảo an ninh, trật tự, an toàn GTĐB và xử lý hành vi vi phạm, quản lý nhà nước về vận tải đường bộ. Dữ liệu cũng sẽ được kết nối, chia sẻ với Cục Đường bộ VN (Bộ GTVT), sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc T.Ư và các cơ quan có liên quan theo quy định pháp luật.
Báo Ả Rập Xê Út: David Beckham gây sốc muốn chiêu mộ Ronaldo về cùng Messi
Ngày 6.2, thông tin từ Sở GTVT Quảng Trị cho biết, sau thời gian tạm ngừng nhận hồ sơ cấp đổi, cấp lại giấy phép lái xe do lỗi phần mềm, đến nay người dân đã có thể nộp hồ sơ trở lại sau khi lỗi đã được khắc phục.Theo ghi nhận, từ 7 giờ 30 sáng nay (6.2), tại Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh Quảng Trị, bộ phận tiếp nhận hồ sơ thuộc Sở GTVT đã tiếp nhận hồ sơ cấp đổi, cấp lại bằng lái xe.Ông Trần Trung Thông, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị cho biết, sau khi được sự hướng dẫn, hỗ trợ khắc phục kỹ thuật của Cục Đường bộ Việt Nam, vào chiều 5.2 đã xử lý khắc phục được các lỗi hệ thống phần mềm in giấy phép lái xe."Ban đầu bị lỗi phần mềm, phần mềm được nâng cấp rồi thì bị sang phần in. Cán bộ Cục Đường bộ Việt Nam đã hướng dẫn từ xa để hỗ trợ khắc phục, chiều 5.2 thì khắc phục hoàn toàn nên chúng tôi đã thông báo tiếp nhận hồ sơ trở lại", ông Thông nói.Trước đó Thanh Niên đã thông tin, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị xác nhận, từ ngày 3.2 đã tạm dừng tiếp nhận hồ sơ cấp đổi, cấp lại giấy phép lái xe với lý do bị lỗi ở hệ thống phần mềm quản lý.Cụ thể, do lỗi phần mềm quản lý, khi chọn in bằng lái xe có thời hạn thì phần mềm lại in ra bằng lái không có thời hạn và ngược lại. Thêm lỗi khác là khi chọn in 1 bằng lái xe hạng A thì lại in ra cả bằng lái ô tô và không có thời hạn; khi chọn in đổi bằng lái xe C1 thì lại ra kết quả bằng lái xe hạng B. Sau khi phát hiện các lỗi trên, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị đã cử cán bộ chuyên trách công nghệ thông tin trực tiếp liên hệ Cục Đường bộ Việt Nam để xử lý.
